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銅粉對半金屬摩擦材料摩擦學性能的影響 |
來源:中國粉體技術網 更新時間:2013-12-16 11:07:15 瀏覽次數: |
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(中國粉體技術網/劉莉)半金屬摩擦材料是20世紀70年代發展起來的一種新型汽車制動材料。稱其為半金屬摩擦材料主要是因為其配方中通常含有20%~45%左右的鐵質金屬組分(如鋼纖維、還原鐵粉、氧化鐵粉等)。通過加入這些組分所得的材料在400℃以下熱穩定性好、導熱性好、克服了石棉摩擦材料高溫下熱衰退嚴重、摩擦表面易開裂等缺點,目前國內應用最廣泛的依然是半金屬摩擦材料。
但是,半金屬摩擦材料熱傳導率高,當摩擦溫度高于300℃時,易于使摩擦界面間的樹脂粘結劑分解,加上溫度梯度差異大引起熱應力甚至出現剝離現象,同時搞摩擦熱傳到制動器液壓機構,導致密封圈軟化和制動液發生氣阻,導致摩擦片層與鋼板脫開并造成制動失靈。
為了改善半金屬摩擦材料的摩擦學能力,貴州大學丁旭等人選用鋼纖維作為主要增強材料,酚醛樹脂與粉末丁腈橡膠共混作為粘結劑,添加適當摩擦調節劑和少量銅粉,采用直接混合干法生產工藝制備出不同銅粉含量的半金屬摩擦材料,用定速式摩擦試驗機進行摩擦磨損試驗,分析了銅粉含量對半金屬摩擦材料摩擦學性能的影響,并通過觀察磨損形貌照片分析其磨損機制。
結果表明,銅粉能夠提高半金屬摩擦材料制品在中溫以及高溫的摩擦系數,能夠顯著改善材料的抗熱衰退性和穩定性,能夠降低半金屬摩擦材料中溫階段的磨損率。當銅粉質量分數為3%時,半金屬摩擦材料的摩擦學性能最佳。 |
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