|
|
我國人造石墨負極材料產業順勢崛起 |
來源:中國粉體技術網 更新時間:2015-04-29 09:23:01 瀏覽次數: |
|
|
(中國粉體技術網/班建偉)近期,鋰電負極材料方面的發展備受矚目,基于此,筆者專訪了深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司旗下子公司“山西貝特瑞新能源科技有限公司”(以下簡稱山西貝特瑞)的副總經理、總工程師蔣新良先生以及副總經理龔軍先生,了解了目前公司發展的概況以及2015年山西貝特瑞對負極材料市場的預期。
公司發展概況
山西貝特瑞致力于專業化生產鋰離子二次電池用負極材料,集石墨化提純生產、銷售與提供解決方案于一體,專注于來料加工的中間環節。2014年公司的總產量約為6000噸,其中塊狀石墨產量約1500噸,粉體石墨約4500噸,粉體石墨產量居國內第一。產品的銷售狀況非常好,整體銷售額稅后達到了1.1億元人民幣。
據了解,為了滿足對客戶對產品進一步的需求,山西貝特瑞目前在建一條新的生產線。此生產線投資4000萬,預計2015年7~8月份投入生產,這條生產線的產量預計將達到每年4000噸。屆時,公司的總產量將突破一萬噸,躍居全國第一。新的生產線不僅使山西貝特瑞的產能產量優勢進一步加強,還能進一步降低公司的生產成本。新生產線建成后,每生產一噸產品耗電量預計將降低到0.9萬度,這條生產線是山西貝特瑞在多年實踐的基礎上自行研發出來的,此項技術目前正在申請專利。公司目前使用的生產設備質量也較高,爐型大,對比國內的同行每生產一噸產品耗電量1.3~1.4萬度(這也是這一類型的企業很多都遷往西部的重要原因之一,西部的電力資源價格相對東部以及某些中部省份來說更具優勢),山西貝特瑞現階段每生產一噸產品耗電量是1.1~1.2萬度。
市場行情與產品材料的變化
山西貝特瑞預計,2015年鋰離子電池民用電池的增長率在10%左右,較之前高于15%的年增長率略有放緩,但不會影響整個市場蓬勃發展的總態勢。更有相關統計顯示,在新能源電動車方面,2015至2016年電動汽車的出貨量將突破800萬輛,這對電池及相關行業的發展也是個利好消息。因此,負極材料市場將迎來新一輪的大發展。
產品本身的特性對市場的影響幾乎具有某種決定性。天然鱗片石墨原材料在形成過程中所產生的差異會導致原材料品質的差異化,這是不可避免的,因此從這個角度上來說,天然石墨是不適于做動力汽車電池的。但是人造石墨不會出現類似的問題,可以做到原材料的“均質化”。此外,在國家政策層面上,側重于對人造材料的應用與推廣。因此,山西貝特瑞認為,市場上天然石墨負極材料的所占的市場份額將逐年下降,而人造石墨材料所占的市場份額的比例將提升,并且這種變化趨勢是不可逆的,將成為本行業生產的“新常態”。
對市場前景的看法
山西貝特瑞目前正處于轉型時期,公司正由“石墨化天然石墨材料”為主向“石墨化人造石墨材料”為主轉型,公司對人造石墨材料的重視一方面是因為國家政策對人造石墨材料的支持,另一方面是因為“天然石墨材料不需要石墨化工序”已成為一種趨勢。2015年以來,天然石墨材料的需求量上升了約10%,人造石墨材料的需求量上升了15%~20%,數據更進一步顯示了人造石墨材料的上升趨勢。
因此,山西貝特瑞認為,人造石墨材料將逐漸成為市場的主流。龔軍先生表示,大力推廣“人造石墨材料的石墨化”將是山西貝特瑞未來的發展方向。
對行業的長期預期以及期望
龔軍先生表示,“行業的發展目前在新能源這方面熱度很高,特別是在核石墨材料上潛力無限,但目前這部分技術還受日本企業的掣肘。在2011年日本地震引發的福島核泄漏事件出現后,日本方面已經停止對中國進行相關的技術輸出。自己動手豐衣足食,這也給了我們一個自己發展的機會,外國的技術終究只能是輔助我們走路的拐杖,是不能長久依靠的,自己雙腿強健才能跑的又快又遠。據我們的了解,浙江的同行在“核石墨”的研究上略有突破,但是這整個的市場領域很大,發展潛力還有待挖掘。如果我們要把“中國潛力”轉變成“中國實力”,這其中的差距還要靠業內同行一起努力來彌補。”
來源:鑫欏資訊
?歡迎進入【粉體論壇】
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|