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石墨烯首次被用到電動車3分鐘充滿電 |
來源:中國粉體技術網 更新時間:2015-05-07 09:41:52 瀏覽次數: |
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(中國粉體技術網/班建偉)"原來充電需要10個小時的電動自行車,現在僅需要3~5分鐘就可以充滿電。"近日,依托中國科學院青島生物能源與過程研究所建設的青島儲能產業技術研究院采用石墨烯基復合電極材料,開發出容量可控的鋰離子電容器器件。以石墨烯基復合材料制備而成的鋰離子電容器首次在電動自行車示范應用。
實現"充電式"軌道交通
"城際軌道1~2千米內,新型鋰離子電容器可滿足近距離運行,在乘客上下車的時候實現快速充電。"青島儲能產業技術研究院副研究員韓鵬獻表示,在軌道交通車輛啟動時,可以瞬間加速,在制動時,可以將能量加以回收儲存。大功率快速充放電是新型鋰離子電容器的優勢之一。
據韓鵬獻介紹,鋰離子電容器在需要大功率充放電場合,如高速鐵路、城際軌道交通等,可作為經濟型環保的電動車電源;在惡劣條件下,如極端寒冷條件時,可作為電動汽車、坦克車、軍用運輸車的冷啟動電源。這種電容器可以發揮出鉛酸電池及鋰離子電池無法比擬的快速充放電優勢,甚至在特殊場合下,還可作為快速能量補給裝置。
替代鉛酸電池搶占市場
據悉,青能所開發出單體150F、1000F、2000F、3500F等容量可控的鋰離子電容器,可根據不同的應用范圍設置不同的容量。比如150F可用于小型便攜式電動工具,2000F和3500F可用于電動車或城際軌道。
目前,常見的電動自行車、電動摩托車以及電動三輪車廣泛采用鉛酸電池作為為電源。"鉛酸電池最大的優勢在于生產工藝相對簡單,價格低廉,老百姓容易接受,而其缺點在于使用壽命短,充放電次數僅為500次左右,且充電時間可長達數小時。"韓鵬獻表示,除了充電時間過長,鉛酸電池在遭到腐蝕后會溢出含鉛重金屬和酸性物質,不但嚴重污染土壤和水源,對空氣環境等也會造成破壞,還會引發人體代謝、生殖及神經等方面的疾病。
在各個城市大力發展經濟型環保電動車輛的趨勢下,新型鋰離子電容器快速充電的優勢將不斷放大。其未來方向之一,將是替代現有的鉛酸電池,實現電動自行車的真正綠色環保。
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