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我國首輛碳纖維新能源汽車在鹽城下線 |
來源:中國粉體技術網 更新時間:2015-01-27 08:55:10 瀏覽次數: |
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(中國粉體技術網/班建偉)1月20日上午,中國首輛碳纖維新能源汽車在江蘇鹽城正式下線,該車由鹽城市國有資產投資集團全資子公司江蘇奧新新能源汽車有限公司自主研發。這是我國首輛具有自主知識產權的碳纖維新能源汽車——純正的鹽城“智”造。
鹽城市委書記朱克江接受記者采訪時表示,鹽城是全國新能源汽車推廣示范應用城市,近年來我們秉持低碳生態環保理念,大力發展新能源汽車等戰略性新興產業,以綠色發展引領產業升級、城市轉型。奧新碳纖維新能源汽車的成功研制,對于鹽城汽車支柱產業實現從傳統汽車到新能源汽車、從外資品牌到自主品牌、從面向國內市場到國際市場的“三個跨越”具有重要意義。當前,鹽城正加快打造中國東部沿海汽車名城,爭取早日實現汽車整車、零部件、服務業“三個千億”目標,奧新新能源汽車的下線為加快綠色發展、推動綠色轉型增添了新的動力。
據介紹,這次首輛碳纖維新能源汽車下線,意味著“三個國內第一”的誕生,即中國第一個2萬輛碳纖維純電動汽車制造工廠,中國第一條電動汽車鋁合金底盤機器人焊接線,中國第一條高溫高壓真空輔助碳纖維成型生產線。這在新能源汽車發展史上具有里程碑意義,該車將出口歐美市場,已獲意大利1萬輛整車、美國2萬輛零部件訂單。目前奧新公司正以市場需求為導向,開展戰略性合作,實施強強聯手,依靠創新驅動,不斷提升創新能力、產品品質和產業化水平,加強全球市場的推廣應用,著力打造新能源汽車全產業鏈,建成國家級新能源汽車自主研發制造基地,打造中國的“特斯拉”。
此次下線的奧新e25緊湊型A級車,具有核心技術自主知識產權,在國內量產汽車上首次采用全碳纖維材質乘客艙設計,融合智能能源管理系統、碳纖維輕量化車身技術、輕質高強高韌鋁合金底盤等核心技術,與同類汽車相比車重減輕50%、零部件減少40%,為電池騰出重量空間,降低單位里程能耗,提高了動力和續航里程。該車型百公里耗能低于10度電,續航里程最高可達440公里,中等距離城際間往返無需充電。
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