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動力電池帶動人造石墨大增,誰會是負極領域那一匹黑馬? |
來源:高工鋰電網 更新時間:2016-06-15 08:46:44 瀏覽次數: |
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自動力電池市場爆發以來,相比于其他關鍵材料來說,負極材料價格相對穩定,技術路線以石墨類為主,不存在很大的爭議。另從資本市場來看,今年上半年跨界涉足負極材料領域相對較少,似乎這一領域整體沒那么“活躍”,少了些許“熱鬧”。
當前動力電池正帶動上游各個細分領域發生天翻地覆的變化,負極材料又怎么可能例外?事實上,負極材料領域表面平靜之下,實則風起云涌,一方面不斷提升的電池性能要求倒逼負極材料技術改進,尤其是高倍率、高容量、低溫高溫方面,考驗著企業的技術實力;另一方面,“規?;?rdquo;成為負極企業參與競爭的一大優勢,一些負極企業正為此激烈比拼當中。
值得一提的是,受益于動力電池的強勁需求,人造石墨出貨量遠高于天然石墨。據高工產研鋰電研究所(GGII)調研顯示,今年第一季度中國天然石墨產量4770噸,同比增長16.3%;人造石墨出貨15160噸,同比增長110.5%。很多以人造石墨為主打產品的企業業績增速也非常快,同時人造石墨產能快速擴張。
接下來動力電池的快速發展依然可期,此時占據上風的人造石墨會否繼續保持優勢,哪些依托于人造石墨快速壯大的負極企業會否脫穎而出,進而打破現有負極材料行業格局?又或者說,動力電池負極材料技術仍有很大改進空間,人造石墨不一定總能保持優勢,那么負極材料企業如何把握技術發展潮流,才能在趨向集中的形勢中找到自己的生存空間?
眾所周知,目前負極材料主要以天然石墨和人造石墨為主,兩者性能有著各自的優缺點,應用領域也有所不同。天然石墨克容量較高、工藝簡單、價格便宜,但吸液及循環性能差一些;人造石墨工藝復雜些、價格貴些,但循環及安全性能較好。通過各種手段的技術改進,這兩種石墨負極材料都可以“揚長避短”,但就目前來看,人造石墨用于動力占據優勢。
“天然石墨有自己的優點,經過包覆處理,也可以用在動力電池上。但目前從可靠性角度來看,人造石墨用于動力電池還是好些。” 湖州創亞總經理胡博表示,目前公司人造石墨與天然石墨所占比例為8:2。
從動力電池市場實際應用情況來看,現階段只有比亞迪使用天然石墨較多(一個尚未證實的消息是,比亞迪前期用天然石墨多些,或計劃切換采用人造石墨),其余基本以采用人造石墨為主,這極大帶動了人造石墨出貨量的增長。
從生產企業情況來看,上海杉杉、江西紫宸、湖州創亞、深圳斯諾、星城石墨、江西正拓、翔豐華等一批在負極材料領域不錯的企業,一些以人造石墨居多、天然石墨偏少,一些專注于生產人造石墨。自去年至今,這些企業受益于人造石墨出貨量的大幅增長,業績都有顯著提升。今年第一季度,江西紫宸位居人造石墨出貨量第一位。
面對人造石墨所帶來的實際收益,以及未來在動力電池領域的龐大應用前景,新增產能是否該傾向投資人造石墨?畢竟人造石墨與天然石墨制造工藝不同,一旦投入后,難以根據市場變化進行柔性調整。
在星城石墨總經理皮濤看來,從目前的技術標準來說,人造石墨在動力電池領域略占優勢,但天然石墨技術短板也可能在未來得到解決,做到跟人造石墨一樣好。作為負極材料企業,必須同時做好各個方面的技術儲備、具備適應市場變化的技術實力,既要抓好目前鋰電池快速發展的主流市場,同時盡早開發出新型的鋰電池負極材料,把握未來先機。
“從原材料角度比較沒有多大的意義,無論是天然石墨還是人造石墨都趨向經過處理,以更適應電池的應用需求。”胡博說道,每種原材料有各自的優點,比如天然石墨便宜、硬碳倍率性比較好、軟碳循環性比較高、含硅容量會更高等,未來一款負極材料可能會融合各種原材料優勢?,F在市場上用復合負極材料者很多,將來會越來越多。技術的復合化是未來發展趨勢。
值得注意的是,負極材料企業除了具備跟隨市場變化的技術能力外,還必須要有一定的生產規模。隨著鋰電池行業的發展,每噸負極材料的利潤在不斷下降,企業沒有規模效應很難生存下去。經梳理發現,很多負極材料企業設計產能基本都達到10000噸以上。
深圳斯諾董事長鮑海友向記者透露,目前動力負極材料占公司業務比重達70%以上。公司2015年實際產值2.3億,從2016年接到的訂單來看,增速在3倍以上,預計2016年產值達到6-7億,出貨量達到15000噸。
星城石墨目前動力負極材料業務占比60%以上。在產能方面,星城石墨二期工程項目土建工程已于2015 年8 月竣工,新生產線已于2015 年四季度開始分步調試、逐步達產,全部設備調試完成后,總產能可實現12000 噸/年。
江西紫宸網站資料顯示,公司2015年現有年產能15000噸,2016年將達到年產能20000噸;湖州創亞2016年產能達到10000噸;易成新能年產10000噸鋰離子電池用炭石墨負極材料的自動化生產線預計2016年下半年可以完工;中建材投資有限公司將投資50億元在郴州建設石墨產業園,其中含年產2萬噸鋰離子電池負極材料生產線項目;楚江新材3億元擬投入年產1萬噸高性能鋰電池負極材料生產線建設項目。
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