隨著贏聯盟打造的鋁礬土全程物流體系的運營,山東煙臺港正在成為世界最大鋁礬土卸貨港,套爾河兩岸也迎來了史無前例的輝煌。
位于套爾河西岸北海廠區的無棣展遠物流有限公司曾經是一家負債累累、瀕臨倒閉的造船廠。2015年,借著鋁礬土東渡,造船廠也迎來了二次新生。
“2006年至2012年的6年時間里,由于國內船舶制造業逐步萎縮,船廠面臨虧損。是魏橋創業集團和煙臺港集團合作的鋁土礦項目,為我們帶來了生機。”無棣展遠物流有限公司副總經理年香林指著碼頭正在運轉的兩座門吊說,魏橋和煙臺港進駐北海后,公司原來用于船舶舾裝一個泊位碼頭開始裝卸鋁礬土,2013年泊位增加至兩個,鋁礬土吞吐量也從2012年的80萬噸逐漸發展到2016年的180萬噸。
船舶在套爾河地區運力的增強使到港船只逐漸增加,每天3艘船進貨量達1萬噸左右,三座門吊每小時卸貨1500-2000噸。“2017年預計吞吐量不低于240萬噸,營利超過1000萬。準備保留5千噸一個泊位,再建4個3000噸泊位。
如今通過魏橋與煙臺港合作卸鋁土礦,5年時間吞吐量增加了20多倍。隨著幾內亞礦區開采量的增加,這一數字將不斷刷新。
對于煙臺港來說,鋁礬土吞吐量正在以每年25%的速度在往上遞增,預計到2019年,鋁礬土運輸將突破一億噸,屆時,煙臺港將成為世界上最大的鋁礬土接卸港。
資料來源:膠東在線
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