2017年8月16-18日在廣州廣交會展館舉辦的2017第二屆亞太電池展。預計未來10年,我國儲能市場的容量將達到1000億美元。
通常,電池的儲電性能會隨著充放電次數的增加而下降,用戶會面臨著續航不足問題。2017年3月22日,電動車領域領航的特斯拉宣布他們在動力電池領域取得突破性的成果,以2萬公里/年計算,普通車連續駕駛80年才能報廢一輛特斯拉汽車。新技術已經實現了商業化,在特斯拉產品中得到使用,預計會是定于今年7月推出的Model3轎車。
通過一次次技術上的革新,電池的發展有助于實現電動車的安全快充功能,并迅速推動電動汽車的市場化普及,新能源汽車產業和儲能產業的真正結合也觸手可及。2017第二屆亞太電池展負責人曹成介紹,我國是新能源推廣以及應用的超級大國,近幾年國家陸續出臺的相關扶持政策可以窺知政府在發展電動車與儲能等新能源行業的巨大決心。亞太電池展以其國際化的高端定位契合了政府對于未來新能源產業發展的規劃,獲得了政府重點支持,全額補貼企業參展。參展商的數據也許多少能反應當下電池產業的發展狀況。
據悉,與比去年相比,今年活躍在展會上的企業同比增加了500%,行業巨頭力神電池、沃特瑪電池、海四達股份、雙登集團、京濱電子等動力電池與BMS企業,鴻寶科技、錦明科技、大族激光等電池設備企業,凱普瑞特、海利股份等電池材料企業紛紛加入。
近5年,全球儲能行業的年復合增長率達到193%,預計未來10年,我國儲能市場的容量將達到1000億美元。儲能成本進一步下降,峰谷電價制度完善、需求側管理等補償機制建立、電力市場用戶側多種增值服務開展等電改紅利的顯現,以及儲能細分市場不斷開發和應用深化,用戶側的儲能市場將成為儲能在我國實現商業化應用的先行軍。
目前,儲能已列入我國“十三五”規劃百大工程項目,也是首次正式進入國家發展規劃,儲能行業“十三五”規劃等相關政策已開始編制,后續有望相繼出臺。同時,國家發改委、國家能源局聯合下發了《能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)》和《能源技術革命重點創新行動路線圖》,要求研究太陽能光熱高效利用高溫儲熱技術、分布式能源系統大容量儲熱(冷)技術。研究面向電網調峰提效、區域供能應用的物理儲能技術、可再生能源并網、分布式及微電網、電動汽車應用的儲能技術,掌握儲能技術各環節的關鍵核心技術,完成示范驗證,整體技術達到國際領先水平,引領國際儲能技術與產業發展。
資料來源:電車之家
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